Haberler

1. Kırmızı fırın tuğlası düşüyor
Neden:
(1) Döner fırının dış yüzeyi iyi asılmadığında.
(2) Silindir aşırı ısınmış ve deforme olmuş, iç duvarı ise düzensiz.
(3) Fırın astarı yüksek kalitede değildir veya aşındıktan sonra programa uygun olarak değiştirilmemektedir.
(4) Döner fırın silindirinin merkez hattı düz değildir; tekerlek kayışı ve balata ciddi şekilde aşınmıştır ve boşluk çok büyük olduğunda silindirin radyal deformasyonu artar.

Sorun giderme yöntemi:
(1) Toplu iş ve kalsinasyon işlemi güçlendirilebilir.
(2) Tekerlek kayışı ile ateşleme bölgesinin yakınındaki ped arasındaki boşluğu sıkı bir şekilde kontrol edin. Boşluk çok büyük olduğunda, ped zamanında değiştirilmeli veya pedlerle ayarlanmalıdır. Balatalar arasındaki uzun süreli hareketin neden olduğu aşınmayı önlemek ve azaltmak için tekerlek kayışı ile ped arasına yağlayıcı eklenmelidir.
(3) Fırının çalışma esnasında durdurulmasını sağlayın ve döner fırının silindirini zamanla aşırı deformasyona uğramış şekilde onarın veya değiştirin;
(4) Silindirin merkez hattını düzenli olarak kalibre edin ve destek tekerleğinin konumunu ayarlayın;
(5) Yüksek kaliteli fırın astarları seçin, kakma kalitesini artırın, fırın astarlarının kullanım döngüsünü sıkı bir şekilde kontrol edin, tuğla kalınlığını zamanında kontrol edin ve aşınmış fırın astarlarını zamanında değiştirin.

2. Destek tekerleğinin şaftı kırılmış
Nedenleri:
(1) Destek tekerleği ile şaft arasındaki uyum mantıksızdır. Destek tekerleği ile şaft arasındaki sıkıştırma uyumu, destek tekerleği ile şaftın gevşememesini sağlamak için genellikle şaft çapının 0,6 ila 1/1000'idir. Ancak, bu sıkıştırma uyumu şaftın destek tekerleği deliğinin sonunda büzülmesine neden olarak gerilim yoğunlaşmasına yol açacaktır. Şaftın burada kırılacağını hayal etmek zor değildir ve durum budur.
(2) Yorulma kırığı. Destek tekerleğinin karmaşık kuvveti nedeniyle, destek tekerleği ve şaft bir bütün olarak ele alındığında, şaftın eğilme gerilimi ve kesme gerilimi, destek tekerleği deliğinin ucundaki ilgili kısımda en büyüktür. Bu kısım, alternatif yüklerin etkisi altında yorulmaya eğilimlidir, bu nedenle kırılma, destek tekerleği ile şaft arasındaki eklemin ucunda da meydana gelmelidir.
(3) Üretim kusurları Silindir şaftının genellikle çelik külçeler veya yuvarlak çelik ile dövülmesi, işlenmesi ve ısıl işleme tabi tutulması gerekir. Çelik külçedeki kirlilikler, dövme böcek derisi vb. gibi ortada kusurlar oluştuğunda ve tespit edilmediğinde, ısıl işlem sırasında mikro çatlaklar ortaya çıkar. Bu kusurlar sadece şaftın taşıma kapasitesini sınırlamakla kalmaz, aynı zamanda gerilim yoğunlaşmasına da neden olur. Bir kaynak olarak, çatlak genişlediğinde, kırılma kaçınılmazdır.
(4) Sıcaklık stresi veya uygunsuz kuvvet Döner fırının büyük fayansının ısıtılması yaygın bir hatadır. İşlem ve bakım uygunsuzsa, silindir şaftında yüzey çatlaklarına neden olmak kolaydır. Büyük fayans ısındığında, şaftın sıcaklığı çok yüksek olmalıdır. Bu sırada, şaftın yavaş iç soğuması nedeniyle şaft hızla soğutulursa, hızla büzülen şaft yüzeyi yalnızca çatlaklar yoluyla büyük büzülme stresini serbest bırakabilir. Bu sırada, yüzey çatlakları stres konsantrasyonu üretecektir. Alternatif stresin etkisi altında, çatlak çevresel olarak genişlediğinde ve belirli bir dereceye ulaştığında kırılacaktır. Aynısı silindir üzerindeki aşırı kuvvet için de geçerlidir. Örneğin, uygunsuz ayarlama şaftta veya şaftın belirli bir bölümünde aşırı kuvvete neden olur ve bu da silindir şaftının kırılmasına neden olması kolaydır.

Hariç tutma yöntemi:
(1) Destek tekerleği ve şaft dahil etme alanında farklı girişim miktarları kullanılır. Destek tekerleği ile şaft arasındaki girişim miktarı büyük olduğundan, destek tekerleğinin iç deliğinin ucu sıcak takıldıktan, soğutulduktan ve sıkıldıktan sonra şaft bu noktada büzülecektir ve gerilim konsantrasyonu çok büyük olacaktır. Bu nedenle, tasarım, üretim ve montaj süreci sırasında destek tekerleğinin iç deliğinin iki ucunun girişim miktarı (yaklaşık 100 mm aralığında) boyun oluşumunu hafifletmek için içeriden dışarıya doğru kademeli olarak azaltılır. Boyun oluşumunu önlemek veya azaltmak için azaltma miktarı kademeli olarak orta girişim miktarının üçte birinden yarısına kadar azaltılabilir.
(2) Kusurları ortadan kaldırmak için kapsamlı kusur tespiti. Kusurlar, şaftın taşıma kapasitesini azaltacak ve genellikle kırık kazalarına neden olan gerilim yoğunlaşmasına neden olacaktır. Zarar büyüktür ve ciddiye alınmalıdır. Destekleyici tekerlek şaftı için, kusurlar önceden bulunmalıdır. Örneğin, işlemeden önce, malzeme seçimi incelenmeli ve sorunlu malzemeler seçilmemelidir; kusur tespiti, kusurları ortadan kaldırmak, şaftın iç kalitesini sağlamak ve aynı zamanda şaftın işleme doğruluğunu sağlamak ve çatlak kaynaklarını ve gerilim yoğunlaşma kaynaklarını ortadan kaldırmak için işleme sırasında da yapılmalıdır.
(3) Ek yükleri azaltmak için fırının makul şekilde ayarlanması. Çoklu silindir milleri, fırının tüm ağırlığını silindirler aracılığıyla destekler. Yük çok büyüktür. Kurulum veya bakım ayarlaması uygunsuzsa eksantrik yük oluşur. Fırının merkez hattından uzaklık tutarsız olduğunda, belirli bir silindir aşırı kuvvete maruz kalır; silindirin ekseni fırının merkez hattına paralel olmadığında, şaftın bir tarafındaki kuvvet artar. Uygunsuz aşırı kuvvet, büyük yatağın ısınmasına neden olur ve ayrıca şaftın belirli bir noktasındaki büyük gerilim nedeniyle şafta zarar verir. Bu nedenle, ek yükleri önlemek veya azaltmak ve fırının hafif çalışmasını sağlamak için fırının bakımı ve ayarı ciddiye alınmalıdır. Bakım işlemi sırasında şaftta yangın çıkarmaktan ve kaynak yapmaktan kaçının ve şafta verilen hasarı azaltmak için şaftı bir taşlama tekerleği ile taşlamaktan kaçının.
(4) Sıcak şaftı çalışma sırasında hızla soğutmayın. Fırının çalışması sırasında, büyük yatak bazı nedenlerden dolayı ısınmaya neden olacaktır. Bu sırada, üretim kayıplarını azaltmak için bazı üniteler genellikle şaftın yüzeyinde mikro çatlaklara neden olması kolay olan hızlı soğutmayı benimser, bu nedenle hızlı soğutmayı önlemek için yavaş soğutma benimsenmelidir.